- Jul 12 Mon 2010 14:11
-
【植物篇】之一
- Jul 06 Tue 2010 15:18
-
交通動脈新結點─常州
- Jul 01 Thu 2010 18:01
-
二十世紀末到今日
最近，「永續」兩字不斷被大聲疾呼，理由很清楚，因為目前的地球已經喪失了永續的可能，自從經歷了二十世紀末後期的擴張時代，地球在最近失去了永續的可能性。
在一九五○年到二○○○年這個半個世紀中，世界人口從二十五億變成六十一億，增加二‧四倍，同時，全球國內生產毛額GDP、石油消耗量、發電容量、小賣的年產量也分別增加八‧一倍、七‧三倍、二十一倍、四‧一倍。自有人類以來消耗的各種資源，超過八成消費在這個時代，結果讓我們的物質生活遠較歷史上的任何一個時代都要富足、方便。
但是相反的，因為過度消耗地球資源，過度排出超過地球自淨力的有害物質，使地球資源枯竭，環境破壞更加嚴重。在未來的五十年，已經不可能再以擴張時代的速度擴大經濟，餵養人口的農田已開發到物理極限，支持擴張時代的石油如果依照目前的速度繼續被消耗，應該不到二○五○年就要用盡。
過去消消耗大量化石燃料在內的地球資源，急速發展的作法已經看到盡頭，這也是大家要追求有效活用能源及資源，不再讓地球環境再惡化的新哲學、理念、行為準則、生活型態的原因。
在一九五○年到二○○○年這個半個世紀中，世界人口從二十五億變成六十一億，增加二‧四倍，同時，全球國內生產毛額GDP、石油消耗量、發電容量、小賣的年產量也分別增加八‧一倍、七‧三倍、二十一倍、四‧一倍。自有人類以來消耗的各種資源，超過八成消費在這個時代，結果讓我們的物質生活遠較歷史上的任何一個時代都要富足、方便。
但是相反的，因為過度消耗地球資源，過度排出超過地球自淨力的有害物質，使地球資源枯竭，環境破壞更加嚴重。在未來的五十年，已經不可能再以擴張時代的速度擴大經濟，餵養人口的農田已開發到物理極限，支持擴張時代的石油如果依照目前的速度繼續被消耗，應該不到二○五○年就要用盡。
過去消消耗大量化石燃料在內的地球資源，急速發展的作法已經看到盡頭，這也是大家要追求有效活用能源及資源，不再讓地球環境再惡化的新哲學、理念、行為準則、生活型態的原因。
- Jul 01 Thu 2010 17:58
-
從企業社會責任到社會責任社會
傳統的大量生產與行銷導向造成二十世紀後期過度消費與過度排放的擴張時代，自有人類以來消耗的各種資源，超過八成集中消費在這個時代。地球資源並非取之無限，過度擴張的時代帶來人類危機，如果依照目前的速度繼續過度消耗資源，應該不到半個世紀就要被用盡。
社會導向的永續經營成為二十一世紀經營的主流。回顧這百年來的企業經營史，無法順應時代變化而被排除在市場之外的企業不勝枚舉，因此近年來在部分思想較前衛的大學課程設計中，也都開是講究環境經營的內容。地球極限時代的概念已促使企業重視資源的開拓〈Exploration〉與運用〈Exploitation〉，也就是資源循環型社會中，減量〈Reduce〉、再利用〈Reuse〉、與再生〈Recycle〉所創造的新經濟附加價值。
大多數地球環境保護的衛道人士在面對環境問題時，還只是停留在關心與憂心，未能思考解決策略，為企業生存之道提出新的創意想法與新的營運模式〈Business Model〉。代表二十世紀的股東至上模式，認為企業為股東所有，企業的目的在創造股東最大利益，但是高度利潤導向的發展，導致企業醜聞的不斷發生。二十一世紀取代股東至上模式的新營運模式是利害關係人模式，企業要有身為企業公民的自覺，負起企業公民的責任。意味著企業已經從股東的所有物，進化成社會的所有物。在經濟層面以外，同樣要重視環境層面與社會層面等三個層面的均衡發展，二十一世紀的企業在履行社會責任的同時，還要有提高獲利的遠大志向。企業當然應該追求利潤，沒有賺錢的企業是有負股東、員工、與社會的期望，現代企業經營的思想也對企業社會負責任CSR〈Corporate Social Responsibility〉的觀點，逐漸從過去消極的捐款與慈善活動，提昇到社會責任企業SRC〈Socially Responsible Corporation〉的新型組織建構，傳統的企業組織多是縱向分割型，今後應該是橫向連結組織，與公司的各種利害關係人合作，有效地進行企業價值創造。
企業社會責任在過去被認為是企業的甜蜜負擔，未來企業將從社會導向的觀點，以地球公民為使命，將原有企業之核心能力連結社會責任，挖掘環境事業商機，以環境經營與利潤創造為共同核心，形成環境保護與經營獲利的良性正向循環，進而提昇企業價值。京都議定書通過後，豐田汽車立刻發表油電混合車的開發，如今豐田汽車在全球市場持續成長，已超越美國通用汽車成為全球汽車業龍頭。Panasonic〈前松下電工〉在全球雲起風湧關注地球環境問題時，就已將其一座生產工廠轉型成為產品資源的回收工廠，如今也為全球電器產業的霸主。兼顧環境與經營為公司帶來高獲利的策略似乎已經開始收到成效，企業社會責任不再只是企業的負擔，相反地，它是一個藍海商機的新觸角。
社會導向的永續經營成為二十一世紀經營的主流。回顧這百年來的企業經營史，無法順應時代變化而被排除在市場之外的企業不勝枚舉，因此近年來在部分思想較前衛的大學課程設計中，也都開是講究環境經營的內容。地球極限時代的概念已促使企業重視資源的開拓〈Exploration〉與運用〈Exploitation〉，也就是資源循環型社會中，減量〈Reduce〉、再利用〈Reuse〉、與再生〈Recycle〉所創造的新經濟附加價值。
大多數地球環境保護的衛道人士在面對環境問題時，還只是停留在關心與憂心，未能思考解決策略，為企業生存之道提出新的創意想法與新的營運模式〈Business Model〉。代表二十世紀的股東至上模式，認為企業為股東所有，企業的目的在創造股東最大利益，但是高度利潤導向的發展，導致企業醜聞的不斷發生。二十一世紀取代股東至上模式的新營運模式是利害關係人模式，企業要有身為企業公民的自覺，負起企業公民的責任。意味著企業已經從股東的所有物，進化成社會的所有物。在經濟層面以外，同樣要重視環境層面與社會層面等三個層面的均衡發展，二十一世紀的企業在履行社會責任的同時，還要有提高獲利的遠大志向。企業當然應該追求利潤，沒有賺錢的企業是有負股東、員工、與社會的期望，現代企業經營的思想也對企業社會負責任CSR〈Corporate Social Responsibility〉的觀點，逐漸從過去消極的捐款與慈善活動，提昇到社會責任企業SRC〈Socially Responsible Corporation〉的新型組織建構，傳統的企業組織多是縱向分割型，今後應該是橫向連結組織，與公司的各種利害關係人合作，有效地進行企業價值創造。
企業社會責任在過去被認為是企業的甜蜜負擔，未來企業將從社會導向的觀點，以地球公民為使命，將原有企業之核心能力連結社會責任，挖掘環境事業商機，以環境經營與利潤創造為共同核心，形成環境保護與經營獲利的良性正向循環，進而提昇企業價值。京都議定書通過後，豐田汽車立刻發表油電混合車的開發，如今豐田汽車在全球市場持續成長，已超越美國通用汽車成為全球汽車業龍頭。Panasonic〈前松下電工〉在全球雲起風湧關注地球環境問題時，就已將其一座生產工廠轉型成為產品資源的回收工廠，如今也為全球電器產業的霸主。兼顧環境與經營為公司帶來高獲利的策略似乎已經開始收到成效，企業社會責任不再只是企業的負擔，相反地，它是一個藍海商機的新觸角。
1
